JR男鹿線の乗車記です。

2018（平成30）年3月11日　曇り
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スタート地点の秋田駅		秋田駅コンコースは提灯がたくさん
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10時17分発の男鹿行きは2両連結のキハ40		ドア横には『なまはげ』
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『男鹿なまはげライン』のサポ		秋田駅−男鹿駅は、片道760円
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ワンマンの運転手は女性でした。		上二田駅に到着
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二田駅でEV車と交換		EV車は青と赤の2両編成
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天王駅を過ぎると、船越水道を渡ります。		脇本駅
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右窓には寒風山		羽立駅
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11時13分に男鹿駅に到着		ホームからの男鹿駅舎
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ラーメン屋に向かう途中の跨線橋の上から		男鹿市役所は男鹿駅から3分ほど
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男鹿駅舎		男鹿駅舎内のなまはげ
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男鹿駅の改札口		JR男鹿線終点駅
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駅舎から見たホーム		EV車の充電用の架線
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男鹿駅から秋田駅方面を見ると、先ほど渡った跨線橋があります。		12時16分発の秋田行き
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キハ40の2両編成		ホームから終端部に向かって1枚
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間もなく出発です		再び船越水道を渡ります。こちらは日本海側
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キハ40の車内の様子		このボックスシートも貴重になりました。
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二田駅でキハ40の男鹿行きと交換		13時13分に秋田駅に到着
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EV車が休憩中。1日2往復の運用だそうです。		新幹線とキハ40が横並びになるのは、秋田駅だけかも。